Geschichte
1875 erhielt Dürrröhrsdorf einen Bahnhof an der Bahnstrecke Kamenz–Pirna, die ursprünglich als Teil einer Fernverbindung zwischen Pirna und Lübbenau erbaut wurde. Mit dem Bau der abzweigenden Strecke nach Neustadt wurde der Bahnhof später später noch deutlich erweitert. 1908 kam schließlich noch die als Sekundärbahn errichtete Strecke nach Weißig bei Dresden hinzu.
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